Aptiv تكشف النقاب عن رادارات الجيل الثامن لتعزيز مستقبل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)• توفر رادارات الجيل الثامن نطاقًا ودقةً واكتشافًا للأجسام رائدًا في السوق في مجموعة واسعة من سيناريوهات القيادة ومواقف السيارات.
• بيانات الرادار الغنية جنبًا إلى جنب مع تطبيقات التعلم الآلي توسِّع نطاق حلول القيادة في جميع الظروف الجوية والإضاءةشافهاوزن، سويسرا--(BUSINESS WIRE)-- شركة Aptiv PLC (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: APTV)، وهي شركة تكنولوجيا عالمية تركز على تمكين مستقبل أكثر أمانًا وخضرة واتصالاً، عن أحدث تقنيات الرادار لديها حتى الآن - والتي تم تصميمها لتلبية المتطلبات المتطورة لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في المستقبل. بفضل تصميم الهوائي والسيليكون الخاص بشركة Aptiv، توفر رادارات الجيل الثامن الأداء الرائد في فئتها والاستشعار عالي الدقة اللازم لدعم قدرات ADAS المدعومة بالذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي.
تفتح رادارات الجيل الثامن من Aptiv إمكانيات جديدة للقيادة بدون استخدام اليدين في البيئات الحضرية المعقدة، مما يوفر إدراكًا متقدمًا مع كفاءة أكبر من حيث التكلفة. تمثل وحدات الرادار الأمامية والزاوية قفزة نوعية في كيفية استشعار المركبات لمحيطها وتفسيرها له، حيث توفر أداءً موثوقاً حتى في أصعب الظروف الواقعية.
وتُشغّل نفس البنية التحتية الأساسية التي تُشغّل رادارات Aptiv من الجيل الثامن، مستشعر Aptiv PULSE الذي تم إطلاقه حديثًا، وهو حل مدمج ومتعدد الاستخدامات يجمع بيانات الرادار والكاميرا لتحسين الإدراك حول السيارة بأكملها. من خلال دمج تقنية المدى القصير للغاية مع كاميرا الرؤية المحيطة، يمكن لـ PULSE استبدال ما يصل إلى أربعة أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، مما يحسن دقة الكشف مع تقليل تعقيد النظام وتكلفته بالنسبة لشركات صناعة السيارات. كما أن دقتها وقدرتها على التكيف تجعلها مثالية للعديد من تطبيقات الاستشعار قصيرة المدى، بما في ذلك الطائرات بدون طيار والروبوتات الصناعية.
قال Javed Khan، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم البرمجيات والسلامة المتقدمة وتجربة المستخدم في شركة Aptiv: "كانت شركة Aptiv رائدة في تكنولوجيا الرادار في المركبات الإنتاجية منذ أكثر من عقدين من الزمن، واليوم، نحدد الوتيرة مرة أخرى". "تمثل رادارات الجيل الثامن الخاصة بنا خطوة كبيرة إلى الأمام في الرحلة نحو المركبات الذكية المحددة بالبرمجيات - والتي توفر موثوقية في جميع الأحوال الجوية، وإدراكًا رباعي الأبعاد، ووعيًا بيئيًا عميقًا يُمكّن شركات صناعة السيارات العالمية من التوسع بأمان وبتكلفة فعالة إلى مستويات أعلى من الأتمتة".
توسيع محفظة الإدراكبفضل الخبرة التي اكتسبتها الشركة على مدار أكثر من 25 عامًا في تكنولوجيا الرادار، تجمع رادارات الجيل الثامن من Aptiv بين الملكية الفكرية للبرامج والأجهزة، مما يؤدي إلى تقديم تحسينات كبيرة في الأداء لمجموعة أوسع من حلول القيادة في ظل ظروف الطقس والإضاءة الصعبة.
تتيح رادارات الجيل الثامن تنفيذ سيناريوهات قيادة جديدة - مثل نظام الملاحة الآلي (NOA) - حتى في البيئات المعقدة والمزدحمة مثل الشوارع الحضرية ومواقف السيارات، وذلك بفضل مجال الرؤية الموسع بشكل كبير.
تشمل ميزات رادارات الجيل الثامن الرئيسية ما يلي:• الرادار الأمامي: يوفّر النظام كشفاً بعيد المدى يتجاوز 300 متر، بدقة زاوية رباعية الأبعاد فائقة الدقة، مما يُمكِّنه من التصنيف الدقيق للأجسام الثابتة القابلة للتجاوز وتلك التي تشكل عوائق على الطريق. يوفر نظام الجيل التالي هذا تعزيزًا للأداء بنسبة 30% ويضاعف مجال الرؤية الرأسي مقارنة بسابقه.
• رادار الزاوية ثنائي الوضع: يعمل على تعزيز أداء النطاق الرائد في الصناعة من الجيل السابق من خلال زيادة دقة مجال الرؤية الرأسي (FOV)، مما يوفر قدرة محسنة في السيناريوهات القريبة ذات السرعة المنخفضة مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ الأمامية (AEB) وركن السيارة تلقائيًا وتجنب الأشياء. وبالمقارنة بالجيل السابق، تحسن التمييز الأفقي بنسبة 25 بالمائة وأصبح التمييز الرأسي ممكنًا الآن بفضل تقنية الاستشعار المتطورة.
مصممة للأداء في العالم الحقيقيتضع رادارات الجيل الثامن من Aptiv معيارًا جديدًا في تقنية ADAS، مما يوفر اكتشافًا محسنًا ودقة وقدرة على التكيف. تم تصميمها لتحقيق أداء قيادة حقيقي في العالم الحقيقي، فهي توفر حلولاً أكثر ذكاءً وأمانًا وقابلية للتطوير مثل
• التغيير التدريجي في عدد الاكتشافات: يقدم النظام تحسنًا في اكتشاف الكائنات مقارنة بالأجيال السابقة، مما يتيح التعرف على المزيد من الكائنات من خلال ردود فعل استشعارية أكثر ثراءً.
• زيادة عدد القنوات: يعمل التكوين الأساسي لأجهزة الرادار من الجيل الثامن على مضاعفة عدد القنوات مقارنة بسابقتها، مما يعزز حساسية الكشف وتصنيف الكائنات مع توفير أداء رادار متميز بمرونة مع الحد الأدنى من التغييرات في التصميم.
• التصنيف المتقدم للعوائق الثابتة على الطريق والعوائق القابلة للتجاوز: تُتيح الدقة الزاويّة رباعية الأبعاد المتطورة التصنيف اعتمادًا على الرادار وحده للتمييز بين العوائق الثابتة التي يمكن تجاوزها وتلك التي لا يمكن تجاوزها، مما يدعم الكشف الحصري بالرادار عن الأهداف لوظائف التحكم التلقائي المتقدم في السرعة.
• دقة فائقة للكشف عن الأهداف وتتبعها: تُمكّن القدرات المتطورة للتمييز بين الأهداف، بالإضافة إلى معدل الخطأ المنخفض، حتى في نطاق الديناميكية العالية ونسبة الإشارة إلى الضوضاء (SNR) المنخفضة، من رصد وتتبع أهداف كانت تُفْقَد سابقًا.
• مجموعة أوسع لاكتشاف أفضل عبر مجال الرؤية الكامل: يتيح عدد القنوات الرائد أداء قياس متميزًا عبر مجالات الرؤية الرأسية والأفقية، مما يدعم اكتشاف الكائنات على نطاق أوسع وأكثر دقة.
• تقدير المساحة القابلة للقيادة في الوقت الفعلي: يقوم برسم خرائط دقيقة للممرات المفتوحة والعقبات وحطام الطريق بسرعات الطرق السريعة، مما يُعزز بشكل كبير الوعي الظرفي وسلامة القيادة.
• يدعم الأنظمة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي: يسلم بيانات استشعارية مستمرة وعالية الجودة إلى نماذج التعلم الآلي، مما يتيح اتخاذ قرارات أكثر ذكاءً وتكيفًا في جميع ظروف القيادة والسيناريوهات.
وتؤكد هذه الحلول مجتمعة التزام Aptiv بتشكيل مستقبل محدد بالبرمجيات، من خلال الاستفادة من الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ودمج المستشعرات لتقديم تقنيات قابلة للتطوير وفعالة يمكن أن تمتد إلى ما هو أبعد من السيارات لدعم التطبيقات عبر الصناعات.
لمزيد من المعلومات قم بزيارة الموقع الإعلامي لشركة Aptiv.
حول AptivAptivهي شركة تكنولوجيا عالمية تعمل على تطوير حلول أكثر أمانًا وحفاظًا على البيئة واتصالاً مما يتيح مستقبلاً أكثر استدامة. اعرف المزيد على aptiv.com.
إن نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.
صور / وسائط متعددة متوفرة على : https://www.businesswire.com/news/home/20251015954076/enجهات الاتصالLisa Scalzoنائبة الرئيس الأولى وكبيرة مسؤولي الاتصالاتlisa.scalzo@aptiv.comAriel Gavilanنائبة رئيس الاتصالات العالمية
ariel.gavilan@aptiv.comالمصدر: Aptiv PLC
© Business Wire, Inc.
Aviso legal :
Este comunicado de imprensa não é um documento produzido pela AFP. A AFP não será responsável por este conteúdo. Para mais informações, por favor entre em contato com as pessoas ou entidades mencionadas no comunicado.