Getlink SE : Chiffre d’affaires 2025 du Groupe de 1,6 milliard d’euros

Regulatory News:

Getlink SE (Paris:GET):

Yann Leriche, Directeur général, commente : « Getlink a confirmé en 2025 la solidité de son modèle avec la croissance des métiers historiques Eurotunnel et Europorte dont les chiffres d’affaires progressent respectivement de +4% et +2%. Alors que le marché du fret transmanche reste difficile, l’activité passagers gagne des parts de marché grâce à sa stratégie centrée sur la qualité de service. Le segment grande vitesse confirme son dynamisme avec une croissance soutenue des trafics et des avancées majeures pour son développement futur, qu’il s’agisse de l’ouverture de nouvelles destinations ou l’arrivée de nouveaux acteurs. »

Chiffre d’affaires par activité et trafic Eurotunnel du quatrième trimestre

Éléments marquants du trimestre

• Groupe

Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe au quatrième trimestre affiche une hausse de 18%, à taux de change constant, à 384 millions d’euros, le T4 2024 ayant été impacté par la suspension de l’activité d’Eleclink.

• Eurotunnel

À 270 millions d’euros, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel a enregistré une hausse de 3% par rapport au quatrième trimestre 2024.

Navettes Eurotunnel

Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes (LeShuttle et LeShuttle Freight) atteint 155 millions d’euros, en baisse de 2% au quatrième trimestre par rapport au T4 2024.

• LeShuttle
  • Trafic stable avec 452 161 véhicules de tourisme transportés au T4. Alors que le trafic était en hausse de plus de 1% en moyenne sur octobre et novembre 2025 (vs 2024), il a été impacté par des perturbations les 30 et 31 décembre.
  • Confirmation du statut de leader du marché voitures sur le Détroit avec une part de marché à 58,7% (vs 57,8% au T4 2024).
  • Poursuite du déploiement de la nouvelle grille tarifaire pour une flexibilité de réservation mieux adaptée aux besoins des clients.

• LeShuttle Freight
  • Trafic camions en baisse de 6% par rapport au T4 2024, impacté par un environnement économique peu porteur au Royaume-Uni, la faiblesse du segment automobile et la poursuite d’une très forte concurrence dans un marché surcapacitaire sur le transmanche.
  • Part de marché à 35,5% (vs 36,3% au T4 2024).

Réseau ferroviaire

Le chiffre d’affaires du Réseau ferroviaire progresse de 12% à 103 millions d’euros. Les trafics Eurostar affichent une hausse de 6% par rapport au niveau de 2024, soutenus notamment par la réouverture du terminal international d’Amsterdam Centraal dont les travaux avaient entrainé la suspension de la liaison directe entre Amsterdam et Londres sur le S2 2024.

Autres revenus

Les autres revenus progressent de 9% à 12 millions d’euros soutenus par le développement de l’activité Getlink Customs Services.

• Europorte

Le chiffre d’affaires d’Europorte au dernier trimestre est en hausse de 4% à 47 millions d’euros, porté par une croissance sur l’ensemble de ses segments et la bonne performance de ses acquisitions récentes. L’activité traction en France a notamment été soutenue sur les secteurs des céréales, du ciment et de la pétrochimie.

• Eleclink

Sur le quatrième trimestre, le chiffre d’affaires d’Eleclink atteint 67 millions d’euros comparé à 19 millions d’euros au T4 2024, une progression qui s’explique principalement par la suspension de l’activité au T4 2024.

En décembre 2025, le Groupe a conclu un accord avec ses compagnies d’assurance pour l’indemnisation des pertes d’exploitation d’Eleclink consécutives à la suspension de l’activité entre le 25 septembre 2024 et le 5 février 2025. Le montant total d’indemnités s’élève à 55 millions d’euros. Il sera enregistré dans les comptes consolidés du Groupe en 2025 dans la catégorie « Autres produits » (5 millions d’euros ont été comptabilisés au S1 2025).

L’interconnexion affiche un taux de disponibilité d’environ 94% au quatrième trimestre 2025.

Le Groupe a poursuivi la réalisation d’enchères. Au 31 décembre 2025, Eleclink a sécurisé 237 millions d’euros de chiffre d’affaires pour 2026 (représentant 79% de la capacité). Pour 2027, près de 100 millions d’euros de chiffre d’affaires (20% de la capacité) ont été sécurisés⁵.

Chiffre d’affaires par activité et trafic Eurotunnel année pleine

• Groupe

Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe s’élève à 1,595 milliard d’euros en 2025, en baisse de 1% par rapport à 2024. Ce recul est lié à la baisse de la contribution d’Eleclink impactée par la normalisation attendue des marchés de l’électricité et la suspension de l’activité entre le 25 septembre 2024 et le 5 février 2025 et du 19 mai au 2 juin 2025. Les activités historiques du Groupe – Eurotunnel et Europorte – affichent quant à elles une nette hausse et atteignent des chiffres d’affaires records pour la troisième année consécutive.

• Eurotunnel

À 1,198 milliard d’euros, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel a enregistré une hausse de 4%.

Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes (LeShuttle et LeShuttle Freight) est en hausse de 2% par rapport à 2024 à 738 millions d’euros. Alors que les volumes de LeShuttle Freight restent impactés par un environnement économique peu dynamique et par une concurrence intense des compagnies de ferrys dont certaines dérogent aux modèles sociaux appliqués en France et au Royaume-Uni, les volumes LeShuttle ont progressé de 2%, Eurotunnel ayant gagné des parts de marché voitures sur la période (part de marché 2025 de 56.1% vs 55.2% en 2024).

Le chiffre d’affaires du Réseau Ferroviaire progresse de 4% à 411 millions d’euros, les trafics Eurostar affichant une hausse de 5% par rapport au niveau de 2024, soutenus notamment par la reprise de la liaison directe entre Amsterdam et Londres mais également par la demande solide sur les liaisons historiques (Londres-Paris et Londres-Bruxelles).

Les autres revenus progressent de 20% profitant notamment des acquisitions récentes (ASA-BIMS).

• Europorte

Le chiffre d’affaires d’Europorte est en hausse de 2% en 2025 à 172 millions d’euros.

• Eleclink

Le chiffre d’affaires d’Eleclink atteint 225 millions d’euros en 2025 (-20% par rapport à 2024). Comme attendu, la contribution d’Eleclink a été impactée par la normalisation du marché de l’électricité. Elle est également impactée par la suspension de l’activité entre le 25 septembre 2024 et le 5 février et entre le 19 mai et le 2 juin 2025.

Objectif

Le Groupe est confiant dans sa capacité à dépasser l’objectif d’EBITDA 2025 annoncé en mars compte tenu de l’accord conclu avec les compagnies d’assurance relatif aux indemnités liées aux pertes d’exploitation d’Eleclink en 2024⁶.

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Les résultats annuels de 2025 seront présentés le 26 février 2026. Un Investor Day se tiendra à Paris à partir de 14h00.

Avertissement :
Ce rapport contient des informations à caractère prévisionnel. Ces informations, établies sur la base des estimations actuelles du Groupe, restent subordonnées à de nombreux facteurs et incertitudes qui pourraient conduire à ce que les chiffres qui seront constatés diffèrent significativement de ceux présentés à titre prévisionnel. Pour une description plus détaillée de ces risques et incertitudes, il convient notamment de se référer à la section « Facteurs de risques » du Document d’Enregistrement Universel ainsi que les documents déposés auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF) (disponible sur le site internet du Groupe https://www.getlinkgroup.com). Getlink SE ne s’engage en aucune façon à publier une mise à jour ou une révision de ces prévisions.

A propos de Getlink
Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure du tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre Folkestone (G.-B.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020, Eurotunnel développe des services autour de la frontière intelligente pour que le Tunnel demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et le plus respectueux de l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, plus de 537 millions de personnes et plus de 109 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit passer un quart des échanges entre le Continent et la Grande Bretagne est devenue un lien vital renforcé par l’interconnexion électrique Eleclink installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques entre la France et la Grande Bretagne. Getlink complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs impacts sur son environnement, Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à la nature et aux territoires.

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