Le 8 septembre 2025, CATL, un chef de file mondial des nouvelles technologies énergétiques, a dévoilé son châssis de nouvelle génération, le CATL Bedrock, lors du salon IAA MOBILITY à Munich, en Allemagne, marquant ainsi ses débuts en Europe. En tant que premier châssis intelligent intégré de l’industrie capable de résister à une collision avec un poteau central à 120 km/h sans incendie ni explosion, ce produit redéfinit le paradigme de la R&D et de la production automobile à l’ère de l’intelligence électrique grâce à ses trois caractéristiques principales : une sécurité exceptionnelle, une efficacité supérieure et une intelligence avancée.
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CATL au salon IAA MOBILITY
Le châssis CATL Bedrock repose sur une conception découplée entre le haut-de-forme du véhicule et le châssis, ce qui permet de ramener les cycles de développement des véhicules à entre 12 et 18 mois et de réduire considérablement les coûts de R&D. Ses performances de sécurité exceptionnelles et son architecture modulaire offriront des solutions révolutionnaires pour les véhicules électriques mondiaux. CATL propose un modèle de coopération de localisation de type « 1+1+1 », composé d’une plateforme technologique de châssis unique, d’une chaîne de R&D unique et d’un système d’exploitation de marque unique. Grâce à ce modèle, l’entreprise est en mesure de proposer ses produits et services de technologie de châssis à des partenaires du monde entier. Cette approche permet de lancer rapidement des modèles compétitifs, de réduire considérablement les seuils d’investissement et de garantir des lancements de produits de haute qualité.
L’architecture de produit innovante de CATL et son modèle de coopération commerciale flexible devraient déclencher une nouvelle vague d’innovation dans le domaine des nouvelles technologies énergétiques.
Depuis le début de l’année 2025, le châssis CATL Bedrock a fait l’objet de collaborations avec des marques chinoises de véhicules à énergie nouvelle, telles qu’AVATR, BAIC et JAC, et des partenariats sont activement développés avec des marques automobiles internationales en Europe et en Asie du Sud-Est. Parallèlement, des collaborations stratégiques ont été conclues avec des sociétés spécialisées dans les plateformes de mobilité intelligente, comme T3 Mobility et Ant Group, afin d’explorer davantage les opérations optimales du cycle de vie des robotaxis et de stimuler conjointement l’innovation dans ce secteur.
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